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中国首个免费搭车碳减排团体标准开放

发布时间:2022-05-01  分类:教育频道  作者:seo  浏览:3399

4月25日出版的《国务院办公厅关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》(以下简称《意见》)中,又写了“新能源汽车”和“绿色出行”。

003010提出大力发展绿色消费,倡导绿色出行,提高城市公共汽车和有轨电车比例,推进公共服务车辆电动化。拼车、搭车等出行服务作为交通领域低碳转型的重要方式,在绿色消费中占据着非常重要的地位。但是,对于私人小客车碳减排贡献的量化和核算,还需要更科学、准确、系统的标准。

《意见》(以下简称《私人小客车合乘出行项目温室气体减排量评估技术规范》)在今年3月首次试行申请后,作为首个搭便车碳减排团体标准,受到各方关注。近日,美国迪达公司与联合编制方中国船级社质量认证公司、上海宝坛新能源环保科技有限公司正式发布《规范》全文,公众可通过国家团体标准信息平台官网查阅。这也是搭便车领域的碳减排团体标准首次向公众开放。

据了解,《规范》提供了私人小客车合乘项目温室气体减排评估技术规范,包括术语和定义、项目边界确定和排放源识别、减排量计算、监测和数据质量管理、减排评估报告编制等五个方面。适用于在实现与基准情景相同出行里程的条件下,通过私人小客车合乘活动实现温室气体减排的场景。

国际绿色经济协会常务理事邓继海告诉记者,通过运用移动互联网等前沿技术,科学计算了C端用户出行的减碳值,为交通行业有效计算移动排放源减排量提供了创新的方法和思路。

“跟风旅行是个人用户的参与。首先,用户量大。同时,它们之间的交通行为实际上也有一些重叠。如何区分和定义它们?如何避免碳减排重复计算?如何保证测量结果的准确性?后期如何有效管理?事实上,还需要做更多的工作来确保这一点。”业内专家表示,如今各地在推进“二氧化碳排放峰值,碳中和”工作,制定低碳发展路径时,尝试了很多创新方式。“实际上,二氧化碳排放峰值曲线的绘制需要衡量每一项减排措施的减排贡献值,而《规范》为搭便车的碳减排团体标准提供了非常清晰的衡量方法。”

在上海环境能源交易所副总经理宾辉看来,《规范》为搭便车的温室气体减排评估提供了科学依据。他表示:“嘀嗒公司作为搭便车行业的领军企业,将自己的经验和科研成果分享给了联合编制者,让搭车行业的各个平台能够更科学、更准确地计算出自己用户的碳减排值。这让绿色出行有了‘新的尺度’,为出行行业做出了新的贡献。"

“嘀嗒公司期望通过联合宣传搭车碳减排的算法模型和计算逻辑,能够为整个搭车行业计算碳减排值提供更科学的算法支持,形成行业合力,让搭车这种绿色低碳的出行方式在帮助国家碳中和方面发挥更大的作用。”嘀嗒公司相关负责人透露,接下来,嘀嗒公司将共同推进和探索《规范》的深度应用,让顺风车行业帮助各省实现“二氧化碳排放峰值、碳中和”的目标,加速推动绿色消费和低碳出行意识。(中国青年报中国青年网记者徐亚杰)

来源:中国青年报客户端