首页 - 石家庄新闻 - 3万人排队退款!乐视“助攻” 这个网约车平台陷入泥潭

3万人排队退款!乐视“助攻” 这个网约车平台陷入泥潭

发布时间:2022-05-06  分类:石家庄新闻  作者:seo  浏览:9722

“我又赔不起,好轻松,雷霆万钧。”车主们很容易炸了锅。第一个车主发现这个问题后,很容易就开始不断有车主反映自己也赔不起。据统计,多达3万人排队退票!

又不是第一次筹不到钱了。早在2017年,易到用车的车主还不起钱,那一次是易到前车主著名的“贾会计”贾跃亭的统治末期。

很多人听到最后一任雇主是贾跃亭都会笑。毕竟当时用人单位有危险,你出点问题也是可以理解的。过了几年,再用汽车打雷很容易。这次不仅业主的钱,部分用户的钱也筹不到了。

第一,这件事很容易回应。

在公众聚焦事件的时候,易到的所有者发表了正面声明,称此事件的原因是其第一大股东“韬蕴资本”正在向贾跃亭和乐视追讨债务,还表示将于近期开始拍卖FF公司的股份。

另一方面,乐视对易到的声明回应简单粗暴,在乐视控股集团官方传播平台微信官方账号“乐视生态”上发表题为《易到控股股东韬蕴资本再次无耻倒掉乐视控股的严正声明》的文章。文章回应了易到用车提到的几起事件,作者为大家做了一个总结。

第一点,乐视集团和韬蕴资本不是单方面的债务问题,而是乐视和韬蕴资本之间的经济纠纷,而不是易到所说的简单的讨债;第二点是,对于易到所说的FF股权拍卖,贾跃亭并未收到任何含有韬蕴资本的法院或仲裁文书。

从这两个回应不难看出,乐视从来不接受易到的说法,并且在最后还提出让易到的拥有者和使用者通过法律途径维护自己的合法权益。乐视态度一出,轻松的局面更加尴尬。

第二,资金链断裂的原因。

作为最早的在线汽车共享平台之一,易到成立于2010年5月,说它是中国专车的开创者是当之无愧的。易到无疑是当时市场的宠儿,但随着大量资本涌入市场,滴滴、快的等网约车平台进入市场,并分别获得腾讯和阿里的投资。

网约车市场已经成为一个烧钱游戏,随着腾讯投资的滴滴疯狂发放补贴,而其他网约车平台却很容易有大量资本进入市场,不仅没有及时做出应对措施,甚至拒绝了红杉资本等多家投资公司抛出的橄榄枝。

可以说是祸不单行。登顶容易,犯错容易。我盲目的认为只要把产品和服务做好,靠补贴是留不住用户的,但事实却给了易一记响亮的耳光。

迟做比不做好

为时晚矣,2015年当易到高层们意识到前期决策错误时,虽然接受了乐视的投资,却也失去了最好的融资时机,乐视仅以7亿美元就拿走了易到百分之七十的股份。虽然也推出了一系列的补贴活动,但是一系列补贴却也为易到带来了经济危机。

三、易到衰败史。

时间到了2016年,易到超越了优步中国,在外人看来易到已经柳暗花明,再次成为网约车的领头羊,但是易到这座从外边看着金碧辉煌的大厦却从内传来了衰败的气息,--部分司机开始遇到提现失败的情况。如果这是坊间传闻的话,那么17年易到创始人周航发布的一封公开信则是彻底锤实了易到岌岌可危的事实。

公开信的内容信息量巨大,其中包括易到与乐视的一系列财务矛盾以及易到自身资金链断裂的问题,短短一封几百字的公开信却让大众看到了一个行业巨头即将坠落的情景。在创始人周航发布公开信后没几天,以周航为首的易到创始团队集体辞职,易到高层开始转变为乐视抽调来的空降兵。

四、乐视掌权

在周航等原易到创始团队集体离职并发布声明以后,乐视先是派出以彭钢为首的空降团队执掌易到,然后又紧急公关发布“易到与乐视控股就周航恶意诽谤的联合声明”,乐视接掌易到以后并没有能够再次扶大厦之将倾,反而因为几次与周航撕破脸皮的对立将易到置于舆论的风口浪尖。

与此同时,乐视自身也出现了问题,由于贾跃亭向各行业的极速扩张,乐视的资金链也出现了巨大的问题,贾跃亭也无暇顾及一个小小的“易到小弟”,易到的资金链再次出现危机,而这次却没人愿意来为这个满身疮痍的“华服”进行缝补了。

面对3万人的排队退款,易到只能再次寄希望于乐视,但是乐视这次仍然是强硬反驳易到方的一切控诉。大众的批判、车主和用户的控诉、乐视的助攻让易到成了“丧家之犬”,一代霸主落得这个下场,不免让人唏嘘:眼看他起高楼,看他宴宾客,看他楼塌了。

五、回到乐视本身

为了解决乐视的资金问题,贾跃亭寻求各方融资,终于在2017年找到了一笔救乐视于水火的巨大投资,即融创董事长孙宏斌的150亿投资,但是150亿的投资并未能成功将乐视从水深火热中挽救出来,2018年孙宏斌卸任乐视董事长,乐视这个庞然大物就此倒塌。

乐视倒塌后贾跃亭这个野心勃勃的“实干家”也被国家列入“老赖”行列,跑到国外造起了车,甚至说出了要“超越马斯克,干掉特斯拉”的豪言壮语。但是事实总是骨感的,在此期间,各种不利于贾跃亭造车梦的传言流传出来,一向“爱撕”的贾老板却低调了许多。

而FF公司从发布“FF91”车型要量产的声明后,一直没能真正的尘埃落定。贾跃亭“一周后回国”的豪言壮语仍然孤零零地挂在微博。

总结

易到成于对市场的敏锐嗅觉,做了先吃螃蟹的人,所以吃到了满口的“蟹黄”但是却败于对市场的把控上。掌权人盲目的自信导致易到不仅没能将“整只螃蟹”吃下去,还被后来者将锅里的螃蟹瓜分殆尽。

虽然后期找到了靠山,本来以为可以兄弟一心,其利断金,却没想到短短两年“兄弟二人”便反目成仇,最终落得了如此凄惨田地。大家知道易到和乐视的纠葛吗?对此有什么看法呢?

免责声明:文章内容如涉及作品内容、版权图片或其它问题,请在30日内与本号作者联系,如反映情况属实我们将第一时间删除责任文章。文章只提供参考并不构成任何投资及应用建议

标签: 贾跃亭  韬蕴资本  周航  乐视集团  易到  网约车 

快捷导航
最新发布
标签列表