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为解决复工复产“一箱难求”的燃眉之急 上海港空箱中心太仓港分中心揭牌运营

发布时间:2022-05-11  分类:石家庄新闻  作者:seo  浏览:8669

5月7日,上海港集装箱空箱中心太仓港分中心揭牌成立。上海和台湾港口将共同协调相关船公司和货代,保障苏州本地企业和沿江企业的空箱需求,降低空箱成本,解决进出口集装箱不平衡造成的“一箱难求”问题,更好地实现“苏货苏运”,提升太仓港物流资源整体配置能力和港口综合服务水平。

空箱是航运物流正常发展的一个特别重要的基本要素。受疫情影响,2021年以来,国际集装箱运输价格飙升,出口集装箱一箱难求。作为外向型经济城市,苏州的生产企业一直为集装箱空箱的使用所困扰。特别是受近期疫情影响,工厂派集卡到上海港退空箱、苏州装卸重箱的物流模式受阻,企业对空箱的需求猛增。同时,由于缺乏集装箱等因素,苏州企业通常会保持紧密联系。苏州企业70%左右的货物从上海港和宁波港进出,需要大量的卡车进行陆路运输,既不经济也不环保。

4月11日,上海与太钢联合发布《关于提升供水维护、拓展水路通道、降低仓储成本、将太仓港作为上海港空箱服务延伸区域的通知》,引导和鼓励更多苏州进出口企业“陆改水”,提高“苏货苏运”比例。

太仓港管委会副主任周小河表示,依托上海空箱运输中心、长江平台等资源,太仓港副中心与“沈泰快运”的叠加,将使太仓港真正成为上海港在大船公司集装箱管理体系中的延伸,提高太仓港空箱周转效率有效解决空箱数量与外贸进出口集装箱种类不平衡的问题,加快苏州腹地企业外贸货源“变陆为水”的进程。

上海港空箱中心太仓港分中心是上海港和太仓港共同建设的服务地方和长江空箱运输的基地。旨在为苏州及周边企业提供充足的远洋外贸空箱资源、便捷的就近集箱和退运服务、低廉的集装箱使用成本,同时兼顾长江中上游地区的空箱分拨和转运功能。分中心运营后,将为腹地企业带来“三重礼包”,让本地及周边企业切实感受到太仓港这个“大后方”港口的便民服务。首先,降低了时间成本。企业不用因为“一箱难求”而开车去上海港取空箱。第二,经济成本降低了。上海和台湾联合推出激励机制,吸收上海港至太仓港空箱挂靠费用,以及码头装卸费、集卡短途驳费等。从而降低整个物流过程的成本。可在48小时内完成外高桥、黄浦江港口的转运任务,60小时内完成洋山港的转运任务,使太仓港成为上海港远洋班轮航线的延伸站。第三,航运压力减轻。上海港充足的空箱和丰富的远洋航运资源为企业发货提供了定心丸。为筹备分中心开业,在上海港的大力支持下,近期已向分中心调运15000标箱空箱“整装待发”,涵盖重点船公司、主要集装箱种类和类型,方便企业选箱、起航

装箱码头有限公司,拥有20万标箱的年空箱堆存和转运能力。据正和国际码头操作部副经理刘斌介绍,太仓港对接上海港的驳船“快航”密度大且舱位充足,调运空箱效率高,可充分满足客户的提空需求。太仓港拥有日本、东南亚、中国台湾等31条近洋航线,泛亚沿海线、重庆等71条长江支线和江浙等23条内河支线,可以形成丰富的水运空箱调运平台。太仓港分中心成立后,可提供集装箱动态查询、申请空箱调运、集装箱修洗箱、放箱、穿巴订舱、口岸协调等服务,大大提升水路运输在时效性、运输成本等方面的优势。

中国太仓外轮代理有限公司近期成功引导苏州地区近20家企业选择从太仓港起运,太仓外代总经理张德俊算了一笔账:对比一个40英尺集装箱(大柜),从洋山港提空箱到苏州园区装货进洋山港,运输成本约2100元,而从太仓港提空箱,到苏州园区装货进太仓港,预计运输成本1100元,两种方式对比,后者可以节约近1000元人民币。推算一下,如果1家规模较大的企业年度出口货量1万个大柜,可节约物流成本1000万元,如果一家中小型企业,年度货量1000个大柜,可以节约100万物流成本。同时,相比到上海洋山港提空箱到苏州装箱进洋山港,到太仓港提空箱到苏州装箱进太仓港,全程物流运输时间节约一半。受近期疫情影响,公路运输受到一定限制,太仓港在关键时刻是进出口企业应急保障的最佳通道。“太仓港分中心的成立,可以实现港口、航企、货代和外贸企业多赢的目标。我们代理企业将全力服务好本地企业,提供一站式、端到端的物流服务,打响太仓港服务品牌,进一步促进苏货苏运。”

太仓港口管委会主任邵建林表示,接下来,太仓港将潜心研究空箱中心与上港太仓港服务中心和太申快航的功能叠加,实现沪太两港功能上的有机延伸和无缝衔接,让空箱中心在太仓港发挥出最大功效。同时,进一步优化口岸营商环境,将空箱中心打造成为太仓港服务企业的示范项目和靓丽品牌,为全面提升太仓港服务能级、建设具有国际竞争力的现代化一流港口、奋力谱写“强富美高”新苏州现代化建设新篇章作出港口人的新贡献。

扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍

校对 王菲

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